Mae'r CD-Rom “rethink.retreads” yn llawn o wybodaeth ddefnyddiol yn gynnwys adroddiadau delweddau a chysylltiadau I wefannau perthnasol. Er mwyn I dderbyn eich copi did al o'r CD, cwblhewch yr holiadur as-linell gan

 


A ilfeddwl am ailwadnu
Canllawiau awdurdodol i brynwyr sydd yn chwilio am y gwerth gorau wrth brynu teiars i’r fflyd o gerbydau, ac i lunwyr polisi sydd eisiau cyfrannu at ddatblygiad cynaliadwy yng Nghymru. Er bod y canllawiau hyn yn canolbwyntio yn bennaf ar gerbydau masnachol mawr (tryciau, lorïau, bysus ac yn y blaen) mae llawer o’r wybodaeth sydd yn ‘ailfeddwl am ailwadnu’ yr un mor berthnasol i gwmnïau masnachol bychan a chwmnïau sy’n arbenigo ar deiars i deithwyr.
Ydych chi yn wir yn gwybod y ffeithiau?
Mae ‘ailfeddwl am ailwadnu’ yn ceisio gwella dealltwriaeth pobl am deiars sydd wedi cael eu hailwadnu, gan egluro beth yn union yw teiar wedi ei ailwadnu. Byddwn yn ceisio goleuo pobl ynglyn â’r pryderon di-sail a threuliedig sydd ganddynt am deiars o’r fath. Mae’r rhan fwyaf o bobl yn gwybod bod teiars sydd wedi cael eu hailwadnu yn fasnachol yn costio llawer iawn llai na theiar newydd a bod ailwadnu yn golygu y gellir cael y gwerth mwyaf posib allan o gasyn y teiar. (Y casyn yw’r rhan o’r teiar sy’n costio’r mwyaf i’w gynhyrchu). Ond, gan amlaf, nid yw pobl yn sylweddoli bod ailwadnu yn ddiwydiant modern, technoleg uchel sydd â safonau diogelwch mwy caeth nag sydd yn y diwydiant cynhyrchu teiars newydd. Mae 40% o gerbydau masnachol y Deyrnas Unedig yn defnyddio teiars wedi eu hailwadnu.